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Die Flanschwelle verbindet das Differentialgetriebe mit der Gleichlaufgelenkwelle. Das Bauteil wird halbwarm mit Flansch umgeformt. Dann wird der Schaft durch Rundkneten gelängt und dabei ein sehr langer Hinterschnitt eingeformt. Im Vergleich zu einem langen geschmiedeten Schaft, in den der Hinterschnitt zerspant würde, stellt diese Prozesskette eine sehr werkstoffeffiziente Leichtbaulösung dar.