Im Rahmen des Renault-Projekts „Power Electronic Box“, einer neuen Generation von Traktionsinvertern, haben wir uns mit unserem innovativen Kühlkörperkonzept „Flex Cooling Power Module“ durchgesetzt. Mit dem Auftragsgewinn startet Hirschvogel in ein neues Geschäftsfeld: Kühlkörper für Traktionsinverter in batterieelektrischen Fahrzeugen.

Elektrofahrzeuge sollen effizient, leise und vibrationsarm fahren. Dafür müssen auch die verzahnten Getriebekomponenten in der Antriebsachse optimal ineinandergreifen.

Um die jeweils bestmögliche Verzahnungsgeometrie zu finden, folgen wir bei der Komponentenentwicklung einer ganzheitlichen, systemorientierten Auslegungsstrategie, die die Wechselwirkungen zwischen Verzahnung, Lagerung und Radkörpe…

Batterieelektrische Fahrzeuge nutzen bzw. kombinieren unterschiedliche Motorentechnologien, mit denen sich auch die Anforderungen an die im jeweiligen Elektromotor integrierte Rotorwelle ändern. Rotorwellen werden bei Hirschvogel entsprechend kundenspezifisch ausgelegt und gefertigt. Das erfordert ein anpassungsfähiges und flexibles Produktionssystem.

Mehr über die „Wandlungsfähigkeit von Produk…

Ob in batterieelektrisch angetriebenen und zunehmend softwaredefinierten Fahrzeugen oder in Fahrzeugen mit hybridem Antriebsstrang: Moderne Fahrwerks- und Achskomponenten müssen heute eine Vielzahl, teils konfliktärer Anforderungen erfüllen – von der klassischen Festigkeit über NVH-Eigenschaften bis hin zur Nachhaltigkeit.

Auf dem Gelände der Hirschvogel Components Mexico haben die Bauarbeiten für zwei neue Produktionshallen mit jeweils 7.500 Quadratmetern begonnen. Grundlage für die Erweiterung des Standorts in San Juan del Río ist der Gewinn eines Großauftrags, für den wir künftig Aluminiumkomponenten sowohl in Europa als auch in Nordamerika fertigen werden.