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Motor

Para cubrir la creciente demanda sobre rendimiento, reducción de consumo y comodidad al volante, cada vez se recurre más a componentes forjados junto con los “clásicos”, las bielas y cigüeñales; tales como ejes de compensación para mayor turbulencia en motores de cuatro cilindros, ejes excéntricos para un menor consumo de combustible debido al control de válvulas totalmente variable, o pistones de acero que soportan mayores presiones y tiene menor fricción en motores diésel. Los piñones de alta resistencia, las ondas portadoras de gran precisión para sistemas de ajuste de válvulas variables y las piezas resistentes a la corrosión para la evacuación de gases completan el conjunto de componentes.