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徳西福格再次荣获德国最佳雇主奖

为了获得这一殊荣,我们在去年年底接受了来自杰出雇主调研机构的调研认证。本次认证过程的核心要素是企业人力资源管理的最佳实践调查表。调查表共涉及了100个问题,内容涵盖企业人才战略、人员规划、人才引进、员工入职、培训与发展、绩效管理、领导力发展、职业与继任者规划、薪酬福利和企业文化等多个方面。我们十分高兴能够再次获得这一殊荣并跻身2020年最佳雇主行列。我们将继续优化我们的人力资源管理流程和架构,在未来为我们的员工提供更优渥的工作环境。

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带层状内花键的一体式输入轴

二合一:带即装即用层状花键的一体式输入轴,节省了研发和生产成本

随着混合传动系统的日益复杂,其所需的零部件数量也随之增加。因此,系统的成本也随之增高。这不仅会影响零件和物流成本,同时也会影响对于模具研发的投资。

减少零部件和供应商数量以及减少生产步骤是应对成本提高的有效方法。应用于双离合变速器的输入轴可以很好地说明这个方法的有效性。

客户需要一根轴。这根轴将会应用于发动机和变速箱之间的传动系统,用来断开或连接P2混合动力装置中的电动机。最先的零件设计是由一个简单的轴组成的,在该轴的法兰上焊接上带有层状花键的钣金零件。

德西福格生产的各种零件中包括了带有锻压花键以及即装即用花键的轴类零件。例如:应用于可切换的四轮驱动的盘片支架以及可应用于CVT变速器的轴上的驻车锁齿。

基于这一生产经验,德西福格的工程师们还针对相关应用提出了一体式解决方案。在与客户的紧密合作下,我们使用原材料C45研发出了一种温锻轴。这根轴的法兰很大,并且在外部带有集成的层状花键。通过最后的冷锻步骤,这些花键可以满足即装即用的公差。轴上的花键以及轴承座和密封座可以通过感应淬火达到强度要求。

这种新研发的零件重量约为1.1kg。它具有许多优点:这个整体式零件研发的模具成本只有…

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使用德西福格的零部件以实现新的二氧化碳减排目标

凭借从零部件设计和疲劳性能模拟实验到量产中的成本优化和流程导向的原料选择,以及研发阶段的损害分析等专业知识,德西福格可以协助您研发零部件,从而实现二氧化碳减排目标。

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德西福格汽车零部件集团成为世界上最大的乘用车转子轴制造商

“转子轴制造商榜首,您的第一选择”

整个汽车零部件供应行业都在密切关注电动汽车的发展。随着动力系统中几个传统零件的销量下降,整个核心业务的销量都有下降的风险。因此,德西福格多年来一直致力于开发未来电驱动零部件。尤其是转子轴,因为转子轴是电动机或混合动力系统的核心。十多年来,德西福格一直与客户携手合作,共同推动转子轴的发展。

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用于更高效的汽油喷射系统的更高性能部件

现有技术的乘用车柴油喷射系统的喷射压力为2500巴或更高。今天的上路汽油喷射系统配有350巴的喷射压力。汽油喷射也可以从更高的喷射压力中受益,但这构成了一个特殊的材料挑战。德西福格汽车零部件集团已在内部开发项目中解决了这个问题。

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