Radnabe mit eingeschraubtem Lager

Stahl-Radlagerbauteile werden heute in der Regel per Verschraubung an Aluminium-Fahrwerksbauteile angeschraubt. Hirschvogel schlägt vor, den Lagerring mit einem Außengewinde zu versehen, sodass er in ein Schwenklager- oder Radträgerbauteil mit Innengewinde eingeschraubt werden kann. Damit lässt sich eine Gewichtsreduzierung erzielen, die Teileanzahl wird verringert, und der Montageaufwand dürfte sich verkleinern.