Szyna benzynowa

W przypadku benzynowych systemów wtryskowych, ciśnienie pod jakim jest wtryskiwane paliwo nieustannie rośnie (> 350 bar), zwłaszcza w przypadku zastosowań związanych z wtryskiem bezpośrednim. Rozwiązania takie nie tylko poprawiają wydajność silnika, lecz ułatwiają również spełnienie wymagań prawnych dotyczących emisji spalin. Aby uzyskać takie podwyższone ciśnienia, współczesne rozwiązania z zakresu odlewania i lutowania są stopniowo zastępowane elementami kutymi szczelnymi w warunkach wysokiego ciśnienia. Wspólna szyna benzynowa jest kuta na gorąco z odpornej na korozję stali austenitycznej (można również stosować martenzyt) a następnie poddawana obróbce przygotowującej ją do montażu. Możliwości konstrukcyjne oferowane przez kucie w wysokiej temperaturze umożliwiają wytwarzanie elementów jednoczęściowych, które w przeciwieństwie do rozwiązania w postaci szyny lutowanej na twardo, można łatwo usztywniać w określonych miejscach. Element jest testowany pod kątem przeciekania i dostarczany w postaci z zamontowanym czujnikiem ciśnienia.

 

Specyfikacje techniczne

Obszar zastosowań Układy wtrysku benzyny, wspólna szyna benzynowa
Materiał Stal nierdzewna
Proces produkcyjny Kucie w wysokiej temperaturze, montaż, produkt obrabiany maszynowo gotowy do montażu, wiercenie głębokich otworów
Charakterystyka Odporny na działanie wysokiego ciśnienia, wolny od korozji wtrysk benzynowy, gotowy do montazu wraz z czujnikiem ciśnienia, testowany pod kątem wycieków