Contact Sales

Silnik

Aby spełnić coraz wyższe wymagania dotyczące jakości, ograniczenia do minimum zużycia paliwa i zapewnienia coraz większej przyjemności z jazdy, w silnikach wykorzystywana jest coraz większa liczba kutych elementów, wraz z “klasycznymi” elementami, takimi jak korbowód i wałek rozrządu. Dla przykładu, kute wałki wyważające są stosowane w celu uzyskania lepszego zachowania związanego z NVH (poziom hałasu związanego z drganiami) w silnikach czterocylindrowych, kute wały mimośrodowe zmniejszające zużycie paliwa dzięki w pełni zmiennemu sterowaniu zaworów i kute tłoki stalowe umożliwiające osiąganie wyższych ciśnień i niższego poziomu tarcia w silnikach Diesla. Poddawane silnym obciążeniom koła łańcuchowe, precyzyjne wały nośne do układów przeniesienia napędu ze zmiennym sterowaniem zaworów i elementy odporne na korozję, przeznaczone do układów wydechowych, uzupełniają wachlarz dostępnych części.

Silnik

Wał mimośrodowy: silnik 6-cylindrowy
Wał mimośrodowy: silnik 6-cylindrowy
Wał z wielowypustem
Wał z wielowypustem
Wał z wielowypustem: układ przeniesienia napędu ze zmiennym sterowaniem zaworów
Wał z wielowypustem: układ przeniesienia napędu ze zmiennym sterowaniem zaworów
Samochód osobowy: tłoki stalowe
Samochód osobowy: tłoki stalowe
Głowica tłoka stalowego
Głowica tłoka stalowego
Tłok stalowy: dolna część
Tłok stalowy: dolna część
Wydechowy wałek rozrządu
Wydechowy wałek rozrządu
Wałek wyważający z łożyskami iglicowymi
Wałek wyważający z łożyskami iglicowymi
Wałek wyważający z pustymi czopami
Wałek wyważający z pustymi czopami
Koło łańcuchowe
Koło łańcuchowe
Adapter chłodzący
Adapter chłodzący