Flecha intermedia

La flecha intermedia sirve para compensar la desalineación del diferencial en la tracción delantera, de manera que pueden usarse ejes de juntas homocinéticas de longitud constante en ambos lados. Se trata de una variante de 3 piezas compuesta por dos pernos y un tubo mediante soldadura por fricción. Posteriormente, la pieza se somete a maquinado blando girando y laminando los engranajes ranurados, así como a templado por inducción, acabado duro sin rotación y por último se dispone un lacado en línea (en el ciclo de contacto).

 

Especificaciones Técnicas

Ámbito de uso Tren motriz
Material Acero templado por inducción
Proceso de fabricación Engranaje dentado forjado, montaje de pedestal de cojinetes y placa de blindaje, pieza final de forja en semicaliente, pieza final y tubo soldados por fricción, rectificado, superficie lacada KTL, templado por inducción, torneado en duro
Características especiales Flecha intermedia lista para montaje con elevados requisitos de precisión del desequilibrio