Eje de entrada de módulo híbrido

Esta pieza se encuentra en una aplicación de frente transversal entre el motor de combustión y la caja de cambios de doble embrague. Dispone de un embrague multidisco que se acopla o desacopla en la cubierta de la transmisión según las necesidades del motor eléctrico en forma de disco. Para ahorrar en peso, la pieza es principalmente hueca con el engranaje dentado forjado. La pieza presenta numerosos orificios finos que en parte están dispuestos de forma oblicua. Para garantizar la resistencia requerida, se nitrura con plasma y se procesa después del tratamiento térmico.

 

Especificaciones Técnicas

Ámbito de uso Eje de entrada, motor eléctrico
Material Acero de templado
Proceso de fabricación Acabado superficiales con oscilación, desbarbado térmico y electroquímico, engranajes, forja en semicaliente, montaje, nitrurado por plasma, torneado en duro
Características especiales Pieza de filigrana con amplia integración funcional, engranaje conformado con secciones de eje huecas