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使用新材料的柴油喷射系统的最大压力

柴油喷射系统的喷射压力一直在持续提高。为了喷射时燃油能够更好地雾化,喷射循环中增多的局部喷射以及其他相关喷射技术,这些都要求更高的喷射压力。运载燃油的零件的内孔相交处承受的压力最大。这些地方就需要能够承受巨大脉冲负荷的材料。德西福格的零件在至少3个项目中得以应,其中使用的标称喷射压力达到2500 bar。基于新材料的研发,利用2台扫描电子显微镜进行分析的可能性,以及长期大规模生产的经验,我们能为我们的客户提供新的解决方案,并在材料方面提供必要的支持,制造出更加复杂精密的零部件。